Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | ZhongYue |
Certification: | ISO9001:2015 |
Numéro de modèle: | Zhongyue |
Quantité de commande min: | 10000pcs |
Prix: | Negociable |
Détails d'emballage: | sac 25KG tissé parcouche avec la palette en bois sans fumigation |
Délai de livraison: | 15-30 jours après paiement |
Conditions de paiement: | T/T, 30% à l'avance |
Capacité d'approvisionnement: | 1500 tonnes/mois |
Produit: | Transitoire de vis | Matériel: | Acier au carbone Q235, 35#, 45# |
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Couleur: | Noir, blanc ou jaune | Catégorie: | 4,6 ou 5,6 ou 8,8 |
Utilisation: | Pour les rails de attachement | Un autre nom: | Vis de dormeur |
Norme: | Adapté aux besoins du client | ||
Surligner: | vis de car d'acier inoxydable,vis ferroviaires de fixation de dormeur |
Introduction de société
Établi en 2013, ZhongYue a devenu du plus grand fabricant des attaches ferroviaires en Chine. Nos produits sont fabriqués selon des normes internationales telles qu'ASTM, DIN, les BS, JIS, as, N-F, OIN, GOST et gigaoctet. Ils sont inspectés fréquemment par la BV, le GV, et l'ABS. On nous a accordé ISO9001 : 2008 produits de certificat et d'approvisionnement aux sociétés célèbres telles que VAE, Hilti, Vossloh etc. Nous sommes un fournisseur qualifié de chemin de fer du Canada, Kazakhstan ferroviaire, chemin de fer américain, la Zambie ferroviaires, chemin de fer de la Thaïlande, l'Indonésie ferroviaires, chemin de fer de la Malaisie, la Suède ferroviaires, chemin de fer du Nouvelle-Zélande, chemin de fer etc. de l'Afrique du Sud.
Collant à notre première politique de qualité, ZhongYue prête une grande attention à la gestion de contrôle de qualité. Nous avons été accordés les certificats ISO9001-2008 et avons reçu le permis de production du ministère ferroviaire de la Chine sur les produits ferroviaires. Nous avons un ensemble complet des instruments d'inspection à assurer que tous nos produits ferroviaires de boulon sont de haute qualité et jusqu'aux exigences de clients.
Caractéristiques :
Norme : DIN, JIS, OIN, NORME ANSI, ASME, BS, AS
ISO898-1, UIC864-1, et N-F F500-50
Catégorie : 4,6/5,6/8,8/10,9
Dimensions : M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24 et ainsi de suite
Préparation de surface : Galvanisé, plaine, noir anodisez, Dacroment
Matériel : Q235, 35#, 45#, 40Cr
Marque | ZhongYue | |||
Nom | Transitoire de vis | |||
Type | Ss5. - 150 | V20-135 | ||
Ss8-140 | V23-115 | |||
Ss8-150 | V23-135 | |||
Ss8-160 | V23-155 | |||
Ss23-160 | V23-215 | |||
Ss25. - 165 | V26-115 | |||
Ss35. - 161 | ||||
Ou le type par les dessins des clients | ||||
Catégorie | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Matériel | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Propriétés mécaniques | Résistance à la traction : ≥400Mpa | Résistance à la traction : ≥500Mpa | Résistance à la traction : ≥800Mpa | Résistance à la traction : ≥1000Mpa |
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥240Mpa | Limite conventionnelle d'élasticité : ≥300Mpa | Limite conventionnelle d'élasticité : ≥640Mpa | Limite conventionnelle d'élasticité : ≥900Mpa | |
Élongation : ≥22% | Élongation : ≥20% | Élongation : ≥12% | Élongation : ≥9% | |
Recourbement froid : 90 degrés sans fente | Recourbement froid : 90 degrés sans fente | Recourbement froid : 90 degrés sans fente | Recourbement froid : 90 degrés sans fente | |
Surface | simple (huilé), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation | |||
La norme se réfère | ISO898-1, UIC864-1, et N-F F500-50 |
Procédure de production
Matière première -- Coupure du fil machine à la longueur -- formation de la tête -- tranchant -- Tréfilage-- Traitement thermique -- Préparation de surface -- Inspection finale -- Emballage -- Expédition
Préparation de surface
simple (huilé), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation
Machine d'inspection
1. Appareil de contrôle Brinell de dureté
2. Analyseur de carbone et de soufre
3. Machine de dureté de Rockwell
4. Machine d'essai automatique d'impact
5. Microscope métallographique
6. Analyseur ultra-rapide automatique
7. Machine d'essai de fatigue
8. Machine de polonais métallographique de spécimen
9. Spécimen métallographique dirigeant la machine
Application
Chemin de fer, exploitation, pont, construction et ainsi de suite